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刚才过去的双十一，互联网的便利表现的淋漓尽致，在手机上轻松一点，立刻能够快速下单啦。
中国网民的数目在2007年6月就早已突破了1.62亿，平均每分钟就新增近100个网民，成为仅次于日本的全球第二网路大国，有75.5%的中国网民有过网路购物经历。
然而，人们发觉收货前的“最后一公里”已经成为行业发展阻碍，由于这就像篮球场上的临门一脚，尽管短暂，但技术要求却最高——以快件为例，受制于时间、效率、交通、客户缘由等多种诱因，“最后一公里”往往消耗了业务总成本约30%!
有这一痛点的不止快件，传统货运业务也是这么。虽然大宗小件与轻件大件的形态、数量不同，但行业面对的顾客的要求和困难却有很高的相像性——客户诉求显得更注重时效、讲求服务、讲求专业，而企业还要考虑投入与产出比。
但痛点常常酝酿的正是发展的机遇，应了那句古语“乱世出英雄”，在这方面远成快运就正在为传统货运苦练“破门绝招”。
最后一公里绝对是一块值得货运业精耕的农地配送员是做什么的，那怎么耕耘呢?要晓得这块农地其实繁茂，但范围小又零散，小型企业是不愿花费精力于此的。这就给了当地的青年一个挺好的创业机会——打造本地小范围的货运配送、跑腿业务。
配送是个苦力活，夏跑烈日冬走霜雪，上楼下楼来回奔忙，给他人辛苦打工却限制于规则的条条框框，何不自己开始创业。
创业首先须要的一个配送管理系统，但是使用环境不局限于餐饮，只要须要配送员配送的，都可以用。这个配送系统就是刚才上线的“云快卖”，早已开始在许多院校青年创业者中使用了上去。送个外卖?可以，送个香蕉?可以，取个快件也是可以滴。更多让你想不到的功能都将出现，永远不要怀疑一群年青人的创造力!
小范围内跑腿配送，外卖店家、配送团队、跑腿团队都可以通过这样一个管理系统，系统化、标准化、人性化的经营小区域的所有配送业务，不局限于外卖送餐，快件代取等业务都可以囊括。相较于大城市中外卖平台的自营配送与众包货运，云快卖堪称是集众家之校长配送员是做什么的，它特有的管理员或商家直接分单给配送员以及配送员的抢单配送两种模式，最大可能的借助了人力资源，而且易于管理团队内部的配送员，不会像众包货运那样难于管理，以至于用户的服务体验良莠不齐。
面包是有限的，早作决定才是好的。
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