11月21日下午，一辆小轿车运着价值1000多元的商品，按量送达高山桥镇郑村供销小店。回程时，车箱里又装上居民借给供销小店的茉莉花干和核桃。到了镇上的仓储中心，这种东西又被分成大包装，出现在其他供销小店货架。
此外，分布于我市城乡各地的供销小店以便利店经营模式为主，由市供销社合作的企业承当配货、送货职责。每晚，企业送货汽车既为小店带去货物，也为小店拉去快件。汽车回程时，也会带着相应的农产品回去，由供销部门统一配送到其他供销小店销售，真正做到“供在城市，销在农村”。
一辆卡车既能为乡村送去生活用具
又能运走农户的土特产
这缘于市供销社的助农探求
这项探求由高山供销社和
龙岩融易达货运有限公司创业青年林志雄共同发起
林志雄说，“供销社”这个词对于80、90后来说，印象比较模糊，但对于上世纪五六十年代出生的人来说，却有着很深的情怀。在计划经济年代，供销社担负着城乡人民的主要日常所需，人们需凭票到供销社订购所需物品。
现在，供销小店又以全新的服务主体形象重回城乡服务第一线。自2021年10月初第一家供销小店开张后，在乡村大受欢迎。目前，在高山镇以及周边乡镇，已有117家供销小店完成签约。供销小店里的商品非常丰富，既有精盐、酱油等日用百货，也有水果、鸡蛋等新鲜乳品，许多商品专门使用了大包装，实现“全场2元”的价钱定位。
“供销小店每晚的营业额一般在1000—1500元左右，远超传统农村食杂店日常营业额。不仅销售物美价廉的商品，在供销小店便利店送货，还可以交电话费、水电费和取快件，成了乡村便民服务网点。”
林志雄说。
“以前，我们取快件要去高山镇，如今在这儿就可以取快件了，很便捷。”
居民刘男士说。
“开设供销小店，可以解决农村商品流通和货运发展问题，促进乡村振兴。”林志雄说，运输力量是供销小店发展中的巨大优势，为了让客车车箱得到充分借助，她们一方面与快件企业合作，将居民的快件从镇里顺路带到村里，破解快件到村“最后一公里”难题；另一方面，在卡车回程时，会运走居民的农产品，转入其他网点进行销售，或推荐给农产品加工企业。
“我们争取南京市供销社的支持，在今年2月份前，构建厦门省级货物分发与农产品质检的总仓，等到各镇区覆盖完，再争取往南京市以外的城市延展，将供销小店树立成全省乡村振兴的典范。”
林志雄说便利店送货，目前，她们以高山镇为中心，向外幅射，共开办了158家供销小店。今后，将继续探求推动工业品下乡、农产品上行、快递入村、服务到门等经营模式，推动乡村振兴。
编辑陈盼兰陈芷薇
初审张晨谢雄
监制吴凌峰陈晓明
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