双十一后，中国传媒学院外的快件占满了人行道。汤琪摄
中新网天津11月21日电(汤琪)鄢奕没有想到，4年前他所构想的收费代拿快件的跑腿业务，现在早已在手机应用上实现了，并在各大院校渐次盛行。
“双11”过后，院校快件数目剧增，学院校园内“求代拿”的需求成倍下降，乐于“跑腿”的中学生也从中发觉商机。代打冷水、代取外卖等，院校里新兴的“跑腿经济”值得关注。
双十一后大学跑腿平台，上海学院某快件点班长队取件。该校中学生供图。
双十一后，院校快件点班长队
结业于中国传媒学院南广大学的鄢奕，从2012年夏季开始，做起校园代拿快件业务，还为此遭到当地媒体的关注。
几年以后，现在“双11”已成为让中国年青人狂欢的购物节庆，但是，每年“双11”过后，院校的快件点都是超负荷运转的状态。中新网记者走访发觉，去年11月11日之后，上海学院、郑州学院、云南师范学院、中北学院等院校的快件站点，都出现士官队取快件的现象。
这几天，在中国传媒学院南门的快件点，包裹早已摆汉人行道，但因为正处在中学生上课时间，快件公司未能及时派送，造成“爆仓”。
“我有三天去取快件，发觉好多人排队，我就想，假如有人能把快件送到宿舍旁边，可以节约时间，快件公司也会轻松好多，我能够从中获利。”出于此目的，鄢奕开始代拿快件，奔忙于快件点和教室之间。
代拿快件业务在院校渐次盛行。手机截图
代拿快件业务量成倍下降
“这段时间是比较忙，双十一之后紧跟随就是双12了。”和鄢奕一样，广州东软大学中学生张超和几位朋友一起，在该校所在的广州中山罗村学院城做起代拿快件的业务，他介绍，她们往年三天也就300单的业务，这几天能有600单左右，几乎翻了一倍。
由于有市场需求，中新网记者专访中发觉，现在，一款代拿快件的手机应用，已在各大院校渐次盛行，成为中学生发布和接收校园跑腿业务的社交平台。该应用以广州地区的院校居多，也有上海、江苏、湖北等地的部份中学，发布的信息以代拿快件为主，价钱在3元到5元不等。
“我们总共开拓了10多所中学，各所分校的单量都有上升，单日单量最高的中学达到400以上，总单量接近1000，最高增速超过100%。”某款软件的创始人孙文业向记者透漏，单量猛增的情况主要是从11月13日开始，由于双十一的订单从这天开始相继送到。
中国教育后勤商会校园快件工作委员会、菜鸟网路、阿里研究院发布的首份《校园快件行业发展报告》显示，2015年全年，中国大陆院校收到的包裹数约占全省总数的6%，这个市场起码可以推动7万个直接就业机会。鄢奕告诉中新网记者，代拿快件让他当时月入2000到3000元不等。
“随着电子商务、金融的成功模式出现，好多学院生，尤其是有创业看法的学院生会比较关注社会当中的一些需求。”华中师范学院社会大学副院长金小红觉得，学院生在校内用适当的时间和精力做这种尝试是“可行的”。
“学生才能有这样的经历和经验，对创业起码能有一定认识，之后能更好地去调整自我定位和人生规划。”金小红说。
代拿快件的信息中，还有一些花钱兼课、代点名的现象。手机截图
“跑腿”业务范围扩大代拿行为有风险
“如果包裹有丢失或则受损，是由代拿的人负责。”和快件公司签过合同的张超虽不便捷透漏合同细节，但他坦承，“一个快件公司通常只会跟一个代拿团队合作，要不才会起冲突。”
华东师范学院南海学校中学生余芳因课业忙碌，没有选择加入张超的团队，平常她只是顺便帮熟人拿快件，赚一点车费，她觉得，“快递在货运中的损毁问题和我没有关系，我没有和快件公司签合同，属于第三方代拿。”
快件包裹安全问题也是鄢奕优先考虑的诱因，但他称自己“很辛运”，不仅遇到例如吉他、自行车、洗衣机、组装床等大物件包裹运送上去费力外，未出现过因受损引起的纠纷，他表示，“现在的快件包装严实，不是恶意毁坏的话，通常不会有问题。”
而作为“跑腿”业务发布的平台，这款软件用评分机制来保障交易安全。孙文业介绍，“现在有问题就会直接联系到客服，信息发布者和接双人之间可以就服务质量互相评分。”
值得注意的是，代拿快件只是这款软件的业务之一，代买蔬菜、食堂代餐等信息也层出不穷，甚至存在花钱找人兼课、代点名的现象。
对此，孙文业回应，“这些行为是平台严禁的，目前还难以做到智能辨识，只能由客服人工删掉。”他还表示，现今仍未对那些用户作出处罚，假如有人早已抢单，平台不好直接删掉，只能让双方协调解决。
“任何东西的应用和形成正向功能都是有它的条件和边界的。”金小红表示大学跑腿平台，“一旦冲破这个条件和边界，都会显得不合理，违背校纪班规的事情，其实是不可取的。”
中国传媒学院快件服务点。汤琪摄
中学生考虑时间成本，专家提倡优化配置
“客观来说，这是需求决定的，像代点名的行为，即使不在这款软件出现，也会在其他软件或通过其他途径传播。”中国传媒学院中学生李蓉觉得，“跑腿经济”很正常，但她表示自己不会去做。
“我认为时间比金钱更值钱。”李蓉透漏，她以前和跑腿的朋友一起，体验过整个代拿快件的流程，来回花了她近一小时。
“我没必要为了几块钱去耗费如此多时间，非常是帮买午餐的，假如想吃的收摊了，还要和对方沟通再换，或则取消订单，时间成本翻番，接单者既没赚到钱，又白跑一趟。”她说。
而在金小红看来，“跑腿经济没有哪些不好”，她觉得，这是供求关系的一种平衡和须要。
“在我们先前传统的经济观念中，似乎卖家和买家是绝然对立的。”金小红把“跑腿”业务和、滴滴出游、优步等C2C(个人与个人)电子商务应用相提并论，她表示，“这些应用打破了纯粹的卖家和买家的分辨，让社会闲散资源更好地去配置。”
“有时就是‘顺路车’，快件点恰好在我附近，我帮你取一下，你给我合理的劳务费，它可以使社会资源产生优化组合，防止资源浪费，我们每位人既可以是卖家，也可以是店家。”金小红说。(应受访者要求，文中部份人物为化名)(完)
免责声明：部分文章信息来源于网络以及网友投稿，本站只负责对文章进行整理、排版、编辑，出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性，如本站文章和转稿涉及版权等问题，请作者在及时联系本站，我们会尽快为您处理。
