依据我们给顾客的报价或则依照代理给我们的报价估算邮费。
邮费估算似乎是对报价表的理解。
常见的报价专用名词有如下：
大货和小货之分：
大货通常是指计费重量在21KG或21KG以上的货，大货的最小计费重量是1KG，例如：实际重量是35.5KG，这么他的计费重量就是36KG。
小货是指21KG以下的货，最小计费重量是0.5KG，例如：实际重量是12.1KG的货物，其计费重量是12.5KG，实际重量是12.7KG的货物，其计费重量是13KG。
首重和续重：
首重是指在计费重量当中快递运费，掏出一部份重量作为第一个计费标准。续重是指不仅首重以外其它的重量。通常都是掏出计费重量重的0.5KG作为首重。首重通常是0.5KG。
最低消费：
在邮费里指最低的邮费不能高于“最低消费标准”。常常出现在UPS价钱估算里。
燃油附加费：
报价通常不含燃油附加费，所以最终正确的邮费是应当算上燃油附加费。
其他学费：
例如通常贸易清关费，是按每票缴纳，提货费，通常是一批货物一起的费用等等。
如图：是DHL到美国的报价，报价表的次序通常是：文件在第一位，小货第二位，大货第三位。估算去美国的价钱就根据这个报价。
例1：去美国的一票文件，0.5KG，邮费是68*1.115=75.82，其中1.115是指算上了当月的DHL燃油附加费。
2009-7月DHL燃油附加费是11.5%，所以估算的时侯要用基本邮费乘1.115。
例2：去美国的一票货样，重量是3.5KG，估算方式：查表得出去英国的货样，首重价是0.5首重价74，0.5-5KG续重价是25.2/0.5KG
估算小货的价钱涉及到分拆重量的概念哪些是分拆重量？
分拆重量就是根据报价表的每位重量价钱段的不同，将重量拆分成几个部份来估算，所以怎么分拆重量是以重量的价钱段是否有差别来决定的。
如上例是3.5KG去美国的货样，其中，首重0.5KG的价钱是74续重0.51-5KG的重量，价钱是25.2/0.5KG，所以要将它拆分成两个部份来估算。
上图的25.2为何是乘6而不是乘3呢？由于报价写的是25.2/0.5KG，是指每位0.5KG价钱是25.2，3KG一共有6个0.5KG，所以要乘6，而不是乘3。
同样的，假如是17.5KG的货样去美国，用此报价估算应当为：分拆重量：16.5KG=0.5KG+4.5KG+5KG+7.5KG16.5KG邮费=（74+25.2*9+15*10+15*13）*1.115=691.08（元）
大货：大货的报价是每1公斤的价钱，比如：21-30KG的价钱是：34.5/KG，这么25KG的邮费就是：25KG邮费=25*34.5*1.115=961.69（元）UPS价钱估算方式UPS有他的0.5-70KG的公布价，公布价通常不会变动，一年1月更换一次，我们会在这个公布价基础上，针对不同的区进行打折，来调整价钱。
怎么查表：首先找到国家所在地区，再依据公布价表找到这个区对应的重量段价位。
例如，去美国的14.5KG，查分区，美国在UPS的第6区，再查6区的14.5KG对应的公布价是：1819元。
通常UPS报价特征是在公布价上打折，比如，我们给顾客的报价是6区打3折，这么去美国14.5KG，走UPS，UPS当月燃油费设为：10.5%邮费估算为：1819*0.3*1.105=603.00（元）UPS0-70Kg都能在表中查到公布价，之后按折扣算出价钱。70KG以上的，就要先算出公布价，再算上折扣和燃油费。上表的最后两行就是有关70KG以上公布价的算法。第一行是指：每公斤的价钱，第二行是指最低消费。
例如，第二区的70KG以上每公斤价钱是71，最低消费是5390，倘若是去第二区的72KG的货物快递运费，其公布价按每公斤算的话是：71*72=5112
估算出了公布价，就可以按如下公式来估算了：邮费=公布价*折扣*燃油附加费率联邦的邮费估算方式跟DHL类似，
由于联邦的报价格式与DHL的报价格式是一样的，而且要注意燃油费之间的区别，各个代理之间的燃油附加费是不一样的。
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