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1、苏宁国美的货运模式的货运模式货运货运是连锁经营的核心竞争力是连锁经营的核心竞争力。国美国美点起在全省构建了点起在全省构建了区域配送中心区域配送中心、城市配、城市配送中心、转配点、全国五级货运网络体系，依托送中心、转配点、全国五级货运网络体系，依托WMS、DPS、TMS、GPS等先进的等先进的信息系统信息系统实现实现了了长途配送、短途配送与零售配送到户长途配送、短途配送与零售配送到户的的一一体化运作体化运作，平均配送直径，平均配送直径200公里，日最大配送能力公里，日最大配送能力80多万台多万台，并率先实行，并率先实行准时制送货准时制送货，24小时小时送货到送货到户。户。以以“网络集成
2、化、作业机械化、管理信息化网路集成化、作业机械化、管理信息化”为为目标，国美家电在全省大力建设以目标，国美家电在全省大力建设以“作业机械作业机械化化”、“管理信息化管理信息化”为特点的第三代货运基地为特点的第三代货运基地。目前目前，国美家电在上海、北京、南京、沈阳、无，国美家电在上海、北京、南京、沈阳、无锡、成都、合肥等地的货运基地已投入使用，到锡、成都、合肥等地的货运基地已投入使用，到2015年将完成全省年将完成全省60个个货运基地的布局。货运基地的布局。一、一、物流货运的自营模式的自营模式自营配送自营配送模式优势模式优势与不足及与不足及适用范围适用范围(1）自营配送模式的优势）自营配送模式
3、的优势反应快速、灵活反应快速、灵活与第三方配送相比，自营配送模式因为整个配送体系属于企业内部的一个组成部份，与企业经营部门关系密切，以服务于本企业的生产经营为主要目标，才能更好地满足企业在配送业务上的时间、空问要求。企业拥有对配送系统运作过程的有效控制权企业拥有对配送系统运作过程的有效控制权在自营配送的情况下，企业可以通过内部行政权利控制商品配送活动，毋须就货物配送的佣金问题进行磋商，增强了配送服务效率。自营货运配送模式的不足自营货运配送模式的不足一次性投资大一次性投资大因为配送体系涉及运输、仓储、包装等多个环节，构建配送系统的一次性投资较大，占用资金较多成本较高成本较高单个企业的配送量一
4、般较小，企业配送系统的规模也较小，这就造成配送成本较高。适用于小型的连锁零售企业。适用于小型的连锁零售企业。二、苏宁配送模式的特性二、苏宁配送模式的特征(1)时效性时效性必须快速及时地响应客户的需求。(2)便捷便捷性性电器配送作为一项增值服务，必须最大限度地满足顾客要求，为客户提供方便的服务。(3)沟通沟通性性电器配送属于货运末端服务，直接与客人接触，必须进行积极有效地沟通。(4)安全性安全性必须将货物完好无损地送达到指定地点，防止给企业和消费者带来何必要的麻烦。(5)经济性经济性做货运必需要剖析成本，以合理的成本为客户提供最满意的服务。（一）线上货运系统的选择国美的快速发展与其阳
5、光服务承诺有着密不可分的关系，其中货运是国美实现服务承诺的有力手段。在整个货运系统的建立上，一方面要充分借助国美的线下货运系统资源，另一方面还要满足国美各种产品的货运需求，线上货运系统的选择和建立成为国美首要考虑的问题。因为中国的第三方货运业发展不成熟无法提供国美线下货运系统已提供的一系列增值服务，同时，以外包的形式来构建线上货运系统，会使配送服务的质量无法控制，出现线上、线下服务质量参差不齐的局面，消弱国美最核心的服务竞争力。因为国美已完善了较完备的线下货运网路，并中单下货运具有较强的管理能力，因而，国美选择自建线上货运系统来实现与线下货运系统的对接与协同。提高线上和线下货运系统的核心能力
6、苏宁初期经营的品类主要是电器产品，负责给顾客配送的产品也多是容积较大的商品。为此，国美的线下货运系统拥有较强的小件配送能力。但是随着国美整体品类的扩张，尤其是国美易购的发展，产品范围逐步扩充到日用百货等大件商品，原先的线下货运系统在这种大件商品的配送方面不具有优势。目前，国美的线上货运系统专职大件商品的配送，线下货运系统专职小件商品的配送。针对线下货运系统，国美从货运网路的布局、物流信息化管理、物流机械化操作等众多方面加大了线下实体店在小件商品方面的货运配送能力。建设了才能满足国美易购的第四代货运基地和第五代手动化库房，以及城市自营快件体系。在手动化拣选中心内部，采用领先科技的立体储存、语
7、音拣选、电子标签拣选、自动分拣等技术，实现了从商品入库、上架、转仓、拣货到集货的作业全部由信息系统支持，大大提高了大件商品的远距离快速配送响应能力。(三)畅通线上货运系统与线下货运系统的共生界面线上货运系统与线下货运系统之间的信息交换表现为:A.小件商品小件商品：货运管理中心接到订单系统进行剖析分配到相应地区有货并配送送至消费者家旁边（货运信息反馈到国美易购和用户中）B.大件商品大件商品经大件货运配送系统大件货运配送系统抵达用户手中。线上货运系统和线下货运系统在信息方面得以顺畅交换自营配送模式，依赖于WMS系统、商品条形码化管理等先进货运信息技术的运用。具体表现为:(1)由较大分店
8、的职工，将线上订单商品配送到周边一公里范围内的顾潮汕中，收件人一般坐落紧靠大分店的城市繁华路段。(2)将国美的售后服务网点作为转配点，由售后服务网点的人员将线上商品送到顾潮汕里去，收件人一般坐落城郊或较为偏远的地带。国美易购货运体系中存在的问题国美易购货运体系中存在的问题（1）第三方货运发展相对落后，货运配送市场化第三方货运发展相对落后，货运配送市场化程度程度低低国美易购的货运系统的硬件设备还较落后，管理手段也不是很先进，服务网路的建设力度不够大。（2）货运基础设施落后，整体配送功能低货运基础设施落后，整体配送功能低。货运配送的需求大，而国美易购的交通运输设备落后交通运输设备落后，高效
9、专用运输汽车少自营配送模式，车辆以小型柴油车为主，煤耗大，效率低，满足不了配送需求，装卸搬运机械化水平低，货运系统标准化程度低，配送效率低下。（3）货运中心选址存在货运中心选址存在问题问题国美易购在配送中心选址方面欠缺科学方式，常常只考虑库房房租，甚少结合配送成本、效率和服务质量来科学确定配送中心的位置。（4）缺少专业的货运管理和技术缺少专业的货运管理和技术人才人才国美易购配送人才方面的教育比较落后，没有完善健全的货运人才培训体系。（5）线上线下渠道配送）线上线下渠道配送冲突冲突线上线下渠道使用的是同一套货运体系。线上渠道因为销售的产品不规则性强、销售周期短，因此货运配送也比较频繁而线下渠道的销售周
10、期长、运输成本较高。国美易购货运解决方案国美易购货运解决方案（1）构建和建立货运配送）完善和健全货运配送信息系统信息系统国美易购要加强自己的货运配送信息系统；国美易购要引进科学高效的货运配送管理软件，完善健全的货运管理信息系统要大力发展第三方货运以增加货运配送成本结合国美易购的实际情况成立技术服务队伍，为国美易购的售后提供技术支持构建货运联盟（2）加强货运基础设施加强货运基础设施建设建设国美易购应按照自身的配送模式构建合理的交通运输设施。提高货运观念，推动货运基础设施建设。实行货运标准化建设。（3）科学选择货运配送中心）科学选择货运配送中心地址地址自然环境诱因。经营环境诱因。当地的基础设施，选择交通状况较好、公共设施齐全的地方。国美易购货运配送中心的选址还应当考虑环保、周边环境、国家新政等相关内容。（4）注重货运人才）注重货运人才培养培养企业之间的竞争实际上就是人才的竞争一是要强化产学研人才培养合作二是注重货运岗位现有职工的培训，定期对货运人员进行培训。感谢观赏
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