这个行业的俗名叫“跑腿”，互联网加持后变得洋气起来，便称“同城配送”。
大巨头小巨头都已进场厮杀，行业标杆闪送、折腾来折腾去被京东收购的达达、阿里爸爸系的点我达，还有饿了么、美团都已推出了跑腿业务，其实外卖平台做跑腿最早的是百度（一声叹息），UU在餐饮业异常发达的大郑州起家，现在显然已经成为草根出身的同类品牌的大哥，其他小弟还有诸如邻趣、快服务等等。
各家都在力图差异化发展，但同质化仍然严重。
同城配送，感觉上有点类似物联网。很多年前就已经大热，但是市场却一直不温不火。这个行业操作难度，从中也可见一斑。
目前看，最适合同城配送的市场远在北上广以及一线城市，这些城市有庞大的需求，面积大能跑出距离，最重要的是能够产生高客单价。客单价是这个行业盈利与否最重要的指标之一。
反观三四线城市，打车也都刚好仅够起价费（同城跑腿的定价大多都参考当地的出租车价格），相对应的客单价就低很多了，所以即便如闪送目前也只能在一线城市做到如鱼得水。更别提县级城市了，目前这些平台都仅能渗透到地级市，所以在县城想做这个行业的朋友暂时不要打算。
但是即便这个行业难度很大，但是也挡不住巨头们对于这个行业的期望，“最后一公里”这五个字确实承载着无比巨大的市场，我们想想产生同城配送的需求都有哪些人？
1，烧烤／甜品类为代理的餐饮商家
所以现在同城配送平台的头部商家也是合作数量最多的就是这类餐饮商家，对于某些出单量高且稳定的商家，大多数同城配送平台都会给优惠政策的。
2同城跑腿送货，同城快递
以上是B端的客户资源，而同城配送平台最大的好处是可以同时连接B端和C端的业务，那C端的业务类型基本就是在大多数平台产品上体现的三点：
1，帮我买（送）
2同城跑腿送货，帮我取
3，帮排队等
弄明白同城业务来自哪里后，重点来了——怎样代理一个跑腿平台？
（为了避免广告嫌疑，本文不指出具体某家平台，只分析代理成本，大多数平台的政策大抵如此）
某平台价格表
在清楚跑腿儿平台的业务来源和代理模式后，我们发现目前做一个同城配送存在几个难点：
综上，同城配送类的跑腿儿平台我们更加建议有资源的同学用来做互补，比如说外卖平台+跑腿互补，并不建议在一个城市起一个纯粹的跑腿平台。
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