明天，2019年春运拉开了帷幕，预计全省乘客发送量将达到29.9亿人次。全省各地的列车站上线了多项诸如西站刷脸乘车、车上扫码点餐等运用新兴科技的乘客乘车服务。
上海西站发往上海南站的G41次火车于9点15分发出，在每个乘客座位的扶手处，有一个二维码。旅客通过它扫码购物和点餐，20分钟左右才会将商品送到乘客座位上。
视频来自CCTV《朝闻天下》
1月20日，卫视《朝闻天下》对2019年春运进行了报导，报导对“扫码点餐”上高铁点赞。旅客只需用手机扫一扫，能够选择火车上的各种餐食。客运服务的这一信息化升级，为铁路的方便性又添一大亮点。
几代国民不懈奋斗，中国高铁实现了跨越式发展。几六年来，以手伞车为主要方式的车箱叫卖服务却始终没有实质性的改变。“啤酒汽水矿泉水，瓜籽玉米八宝粥，让一下。”从祖辈到最新一代的年青人，都对车箱内类似的叫卖贯口和场景熟悉不已。
小伞车所到之处，叫卖声、车轮滚动声打破了车箱的静谧。座位上的旅客躲避腾挪，门廊上的旅客更要把身体努力侧倾与其他旅客“亲密接触”。小伞车也容易令旅客深陷两难选择。此次没下定主意买，小伞车何时再来不得而知。叫住售货员，问东问西后一样没买，场面容易难堪。小伞车装载商品品类有限，不能满足所有人需求。售货员找不开钱的情况也时有发生。
中国联通支付普及率已达77%，位列全球第一，“办事用手机”已融入到中国人的意识与观念中。信息化与新科技的急速发展，也为各行各业提高效率与体验带来了新的技术手段与可能性。将在餐饮业已大规模覆盖的、成熟的“扫码点餐”功能移植到铁路上，为铁路这一特殊交易场景带来改革，是智能化向全行业渗透的一个注脚。
今后乘火车出游，只需用手机扫一扫，还能随时带你走入车箱内的“虚拟便利店”，火车上储备的所有商品全部在手机屏幕上呈现，价钱清晰，丰俭由人。为全家打算一场面食、饮料、小吃俱全的“旅行大餐”，或订购一盒饼干果腹，都能在指尖轻松完成。“便利店”的房门全程为你打开，随时可以进店游荡、挑选，无需再以小伞车的到来被动调整订购需求。
作为扫码点餐系统提供方，二维火于2015年推出“扫码点餐”功能，在其合作的超过40万商户中相继铺开。接入二维火“扫码点餐”，客户从排队到点餐、呼叫服务、开具收据等，全部都可在手机上自助完成，服务员从繁杂的服务流程中解脱下来，有节奏的处理信息。客人也不再因服务员的姗姗来迟影响用餐体验，饭店的营运效率得到进一步优化。
不只在饭店、高铁、百万客流的小吃节二维码点餐，全省数十所学院的饭堂也已接入“扫码点餐”功能来提高排队用餐场景的效率与体验。师生在排队时才能通过扫描身边的二维码，在手机上选择食材并完成支付二维码点餐，到窗口直接发放已下单的饭菜即可，让无趣的排队时间与点菜支付环节合二为一。得益于联通支付的迅猛发展，二维火首创的“扫码点餐”正在向更丰富的场景漫延。
搭乘“复兴号”从上海抵达南京出差的王先生，除了对风驰电掣“复兴号”赞叹不已，也对铁路上的“扫码点餐”印象深刻。通过用手机扫一扫，王先生轻松解决了中午问题，还为长辈选购了一款奥运会记念品。王先生还表示，“扫码点餐”想象空间还很大，不远的未来，手机扫一扫，呼叫服务、补票、查询班次信息等便利功能其实都能实现，铁路也将才能为旅客提供更多个性化的优质服务。
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