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美团“骑手”们的夏季标配:风雨烈日全不怕就怕把食物弄洒走
2022-08-15 04:00:30 云快卖

记者走基层

外卖小哥:风雨烈日全不怕就怕把食物弄洒

走在县城街头,尤其是饭点,我们的身边总是会掠过这样一群匆忙的身影:她们戴着头盔,穿着标示显著的服饰,电动车后排上固定着配餐保温箱。她们就是俗名的“外卖小哥”,公司称她们为“骑手”。随着工作生活节奏的推进和电子商务的快速发展,越来越多的外卖小哥穿梭于城市的大道小巷,成为联接餐企和消费者的关键环节。

记者专访:

低温下,外卖小哥一次30分钟的送餐历程

在饭店取完顾客订的餐后,朱波急匆匆地将餐放入配餐保温想内

24岁的朱波就是诸多外卖小哥中的一个,耳朵不大的他高大性感,笑上去一副害羞的模样。7月22日凌晨5点40分,温度35℃以上,酷热难当。在城区建设路电子时代广场附近的一幢市民楼内,朱波正麻利地戴着头盔,头盔是白色的,T恤也是红色的,均印有“美团外卖”的统一标示,这也是美团“骑手”们的夏天标配。朱波刚接到公司派来的一个外卖单子,顾客在开源路南段麦当劳餐馆订了一份外卖,让送到长青路北段的阳光花园新村。朱波穿戴整齐后,在院内启动了带着配餐保温箱的电动车,随后出了院门。记者也骑电动车随他一起出发。

17:49,朱波来到了开源路南段的麦当劳餐馆,此时饭店内有不少客人在上面排队取餐。排队等餐用时5分钟后,他将顾客订好的饭盒拎好,倒入电动车后排上的配餐保温箱内,向目的地驶去。

既要保证不耽搁顾客喝水,又要保证饭不能溢洒,这而且个技术活儿。但入职一个多月的朱波已对此驾轻就熟。大道上不时看到开车闯红灯不守交规的,但朱波总是能耐心停下等红灯。

18:10,朱波顺利抵达长青路北段的阳光花园新村旁边,在传达室室窗口登记后,向保安问清了顾客所在楼座的具体位置,他推着电车进了新村。抵达顾客所在的单元旁边,将电车停稳锁好,他开始拿出手机给顾客打电话:“您好!您点的餐到了,如今我可以起来吗?”得到电话那头的准许后,朱波提着配餐箱,按响了单元门铃。顾客搬去5楼,他每走一步都很留神,生怕食物洒溢。开门的是个姑娘,朱波右手递过饭盒,姑娘接过说了声“谢谢”。朱波这才顾得上擦一下额头细密的雨珠。

从17:49开始取餐,到18:18完成送餐,约3.5公里的路程,朱波一共用时30分钟。

“这还算顺利的。”朱波说,顾客通常不会等太久。但若果顾客订餐的餐厅客人较多,还得排队,都会对顾客有影响;或则遇见恶劣天气路况不佳,也会延后送餐,此时就要同顾客随时沟通,顾客通常都能理解。有时侯也会遇到“很无语”的情况,那就是马大哈的顾客弄错订单上的地址,让小哥找得很费周折。

朱波说,干她们这行,一些规则是必须遵循的,一是不管路况、天气怎么差,虽然发生意外情况,顾客订的食物是不能洒溢的,否则就得自己赔付,除非遇到比较忍让的顾客,能够侥幸躲过“一劫”;二是,绝不能由于对顾客所居住的地点不熟、找不到,而让顾客下楼自己取餐,否则都会丢了饭碗。

外卖小哥:

下雨下雪烈日都不怕,最怕把顾客的饭弄洒

抵达顾客所在的新村后,朱波在传达室室登记

美团外卖骑手的车祸_外卖骑手最怕什么投诉_外卖商家怕投诉吗

朱波很忙,记者随他送了一次外卖后,与他互加了微信好友,只能趁他工作的间隙聊几句。

7月22日晚,直至下午9点半,朱波才算喘了口气,仓促吃完饭后,与记者聊了上去。“一般都是饭点最忙,会买个饼夹菜先对付一下,等忙差不多了再喝水,有时侯值晚班到云快卖左右再加一顿餐。”

对于月收入,朱波没有正面回答,只是说“顾住自己吃喝外,能够存点儿”。

隔日早上6时许,朱波给记者发微信哭诉:“跑了三天白跑了,不留神把食物洒了,赔了顾客37元,这会儿该中单子了,我要把昨天的损失给跑回去!”至于洒饭的缘由,朱波说是由于路上颠簸,又害怕耽搁顾客等太久投诉,一时心急就走得快了些。正聊着,朱波说他又有单子了,打算出发。

截止当日下午10点,朱波当日一共跑了19单,一单能赚4元。“今天太冷了,喝了6瓶水,汗都没停过,如今大衣都浸湿了。这都不算哪些,就是可惜明天由于洒饭赔了37元。”

老家在洛阳周边某地的朱波本科学历,家庭条件通常,他说,做外卖小哥就是想锻练一下自己。来新乡两个月了,这是他的第一份工作,刚来新乡时举目无亲,有点茫然,直至在网上见到了美团急聘外卖职工的信息,就应聘了。6月6日,买辆电动车后他即将上岗。迄今为止,他已接了有六七百单,平均每晚20单左右。

朱波的朋友以80后居多,还有几个70后。朱波说,他目前准备在外卖行业继续干,由于公司领导对他挺照料,他和朋友们有月薪,也有人身保险,公司还为她们几个外省职工提供了寝室。

“目前须要学习的是社会经验和与人沟通的能力,在这个行业我都可以学到。”朱波说,他每晚很忙,每月只有4天休息时间,“业余爱好”就是午睡,更没有谈女同事的时间。

谈起最艰辛的经历,朱波说,那是近来的一次雨天天,还刮狂风,他连人带车被撞毁,车坏了,最后他只好把车先停在一边,走着把食物送到客人手里。推着车回到寝室后,他才发觉自己的腿也磕破了。“当时觉得真的很无助,很辛酸”。

但体味更多的是爱和温暖。“在这儿你们相互帮助,如同一个你们庭,很有爱。反例有很多很多,每天都不一样,遇到的客人也不一样。遇到的事也很多。其实,我们最终目的就是把餐早日送到客人手里,不耽搁客户进餐时间和影响客户进餐心情,让客人吃到热乎乎的饭。”

外卖公司:

新乡外卖小哥月入可高达5000元以上

一位外卖小哥在送餐途中

新乡美团外卖配送负责人杨先生近期接受记者专访时表示,除月薪+提成(外卖小哥每晚跑超过一定的订双数后提成都会降低)外,公司给她们办的还有意外伤害险,她们的月收入从几百元到5000元以上的都有,新乡有的外卖小哥能拿高达7000元的月收入,广州的有领到12000元的,“只要勤劳塌实耐劳,外卖小哥在大城市安家不是梦”。

什么人适宜做外卖小哥?杨先生说:“其实骑手中间也不乏‘外卖美眉’。其实,活的、手脚完善的、会用智能手机的、会上网会说话的;现今自觉是矮穷矬,想成为白富美、高富帅的;没机会和他人拼爹的……最重要的是一定方向感要强,避免路痴加入。”杨先生调侃地让记者看一则外卖小哥的急聘广告。“骑手须要注意路况安全,要求背部必须配戴健康证,统一衣着、标识。”

杨先生说,新乡的外卖行业起步较晚,美团外卖配送业务入驻河南才半年时间,但竞争激烈,目前洛阳还有“饿了么”等外卖配送业务平台在切分市场面包。

“中午是订餐高峰期,最忙,原先是来了一单生意,你们都在线上平台开抢,如今是系统派单了,接单的骑手借助手机的GPS定位与公司即时保持联系,系统按照骑手的实时位置来进行派单,被派单骑手也可以出售单子给别的骑手。”

餐企老总:

外卖骑手最怕什么投诉_美团外卖骑手的车祸_外卖商家怕投诉吗

外卖销量占比加重,我们须要更多的外卖小哥

该图片来自网路

对于外卖行业的市场和发展,餐企最有感受。

7月22日晚,碧圃巷南段16号揽锅菜老总吴先生通过微信让记者看手机截屏图片中一个个外卖订单。从当日下午截止昨晚9点半左右,该店一共送出外卖34单。

目前,该店同美团和饿了么这两个第三方外卖平台签署了合作合同,吴先生说,先前没合作的时侯,都是自己的人手或则外包给跑腿公司去给订餐客户送餐。比上去,跑腿公司没有这种第三方外卖平台送餐效率高,人员也没她们充足。

“第三方外卖平台每单收订餐顾客一定的费用,这种都加在了杂费和饭盒费里,由餐厅定期汇款给那些平台。”吴先生说,同那些平台合作后,该店的外卖销量每月占到总销量的四分之一,高的时侯能达到三分之一。

吴先生觉得外卖骑手最怕什么投诉,同那些第三方外卖平台合作的益处除了是带来餐品销量的降低,更提升了酒店的著名度,按照市场反馈来看,到酒店消费的老顾客不一定喜欢订外卖,并且订外卖的新顾客进店消费的机会大大降低外卖骑手最怕什么投诉,这就是口碑效应,也是酒店和第三方外卖平台合作的优化疗效。

“除了美团和饿了么,你在新乡还认识什么第三方外卖平台?我们须要更多的外卖小哥。”采访临近结束时,吴先生问记者。

订餐的顾客也对外卖小哥的服务“很买账”。在我市某国企下班的常男士说,由于工作须要时常加班,她订外卖的机会不少,“现在的外卖小哥除了逼格高,还很有礼貌和耐心,学历和素养也不错”,这让她进餐时的心情很不错。(河南商报记者吕占伟/文张鹏/图)

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