【文/观察者网严珊珊】昨天（9月8日），一篇揭穿外卖平台算法榨取骑手的文章《外卖骑手，困在系统里》刷屏，一石唤起千层浪，顿时引起了网友对外卖平台派单不合理的控诉。
首当其冲的，是抢占国外外卖市场第一和第二大份额的企业：美团和饿了么。
明天（9日）下午，饿了么率先发声，一篇《你乐意多给我5分钟吗？》的申明，又把自己送上了舆论的风口浪尖，新推出的“我乐意多等5分钟/10分钟”功能被指责将责任转嫁给消费者。
另据第一财经报导，对此，美团方面则表示：暂不回应此事，明天会举行小范围的外卖业务沟通会。
在网路热传的《人物》杂志文章《外卖骑手，困在系统里》里，外卖骑手是被平台系统算法与数据支配的“工具人”，根本没有选择的余地。
文章强调，在系统的压迫下，外卖骑手遭到派送时间不合理、规划路线含逆行、商家出餐慢、超时高额罚金等问题的多重摧残，为了不被系统除名、不影响站点数据，骑手们不得不选择铤而走险，每天都在违背交规、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。
现实数据也旁证了这一推论：2017年上半年，武汉市公安局警察支队数据显示，在北京，平均每2.5天就有1名外卖骑手死伤。2018年9月，上海警察取缔外卖骑手交通违规近2000宗，美团占一半，饿了么排第二。
对骑手来说，写字楼和诊所等场所饭点异常拥挤的扶梯算是一大“噩梦”，等扶梯时提早点击“送到”如果被客户投诉，“一扣就是500元”，一位山东的美团骑手告诉记者。
但种种“压榨”中，平台也不乏稍显人性化的补救。据一位广东骑手介绍，在饿了么的系统中，有一个“报备”功能，骑手可在等扶梯前点击，送完下楼了再点送达。
不过总的来说，骑手们仍心惊胆战地被活在被超时提醒支配的焦虑里，可她们别无选择，年薪过万的宣传吸引着人们源源不断地加入这一行业，“他们不害怕没人来跑，你不干，有的是人来干。”
这篇文章发布后，短短几小时内获得全网转发。不少微博大V也参与了讨论。
对此，自媒体人雷斯林在《困在系统里的，何止外卖小哥？》中提及，此文之所以能在各行各业得到共情，是由于读者在其中见到了自己：
“越来越短的送餐时间，和越来越短的ddl没哪些本质不同。外卖小哥的种种奖励体系，和各行各业越来越精准的游戏规则一样，虽然都十分‘美丽新世界’。”“万事万物，都可以内卷。”
同样的现象，在自媒体人差评看来，很“赛博朋克”，这些状态的一大特色就是“高科技，低生活”。
差评觉得，其实好多人看完文章，会开始功击无情的外卖平台和互联网大公司，以及大公司背后的企业家、资本家。“但，虽然资本家们也是人，无情的虽然是资本。资本家们看似手握资本，实际上资本家们也是为资本打工的。”
但是，做过外卖员的风闻用户星静与星晴对此不以为然，他亮相说法，称外卖员成为高危职业的“责任就在系统”。
算法看起来经过精密估算达到了最优，可问题在于，写估算法的人没送过外卖，系统推荐的路线常常不考虑交通工具和公路迈向而漏洞百出。
这些脱离实际的设计饿了么系统派单的秘密，本身就是算法设计者以及下层不负责任的表现。
而在作者“数据帝”的眼中，外卖骑手之苦饿了么系统派单的秘密，本质上是由其工作性质决定的。
按照美团公布的数据，“时间灵活”“多劳多得”是外卖员选择入行的两大诱因。没错，这是一份“用2-3小时饭点外卖来挣上7-8小时坐班薪资，用每晚7-8小时的劳动就够得上程序员996月收入”的工作。
“更短的劳动时间，对应的必然是强度数倍于其他同等薪资的工作，若非这般，外卖骑手中本科学历的占比，可能就不止四分之一了。”
虽然大V们各执己见，但大多数网友的心态，一直是怨恨与不平。
为了回应网友的指责，9日下午，饿了么在微博和微信两段同时发布申明《你乐意多给我5分钟吗？》。
申明宣布：将通过发布“我乐意多等5分钟/10分钟”的用户选择功能和对优秀外卖员的鼓励机制，来减轻骑手压力。
该声明发布后，有人为饿了么的迅速反应点赞，觉得这一改变极其人性化。
但更多的网友却强调，平台闭口不提派单系统给骑手带来的压力，却将责任转移给消费者，是在“道德强奸”用户。
最重要的是，好多人担忧此功能难以从根本上解决问题，假若平台不合理派单，骑手“高危”的职业现况仍然不会得到改善。
发声的饿了么被骂了，美团选择继续保持沉默。
依据第三方数据机构DCCI去年3月发布的《网络外卖服务市场发展研究报告（）》，截至到2019年6月，我国已有49.3%的网民使用过网路外卖服务。
两大外卖大鳄的优势已然十分显著。数据显示，2019年第四季度，美团外卖的市场份额早已过半，达到67.1%，饿了么占32.2%，其他平台只能瓜分剩下的0.7%。
面对这场舆论事件，外卖行业能够在骑手权益、消费者权力和市场利益面前作出平衡，还有待观察。
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