“城里的骑手骑电池车，山里的骑手骑摩托车；城里的骑手跑单是直线距离，山里可能要爬坡、绕路。”在云贵交界的云南贵州盘州市响水镇，“饿了么”外卖小哥王波跑了4个多月的单，已骑坏了一辆摩托车，自动在高德地图上添加了8个新定位。
“这个手啊，近来时常冻得不听使唤。”一路上，王波骑着自己的小摩托，笑着对《工人晚报》记者说。他以前在湖南、两广打工，3年前，随着小型互联网平台市场下沉，他回到故乡在大山里送外卖。
同王波一样，越来越多的广东籍80后农户工选择了和先辈们不同的生活公路。“我打工除了为了赚钱，更想瞧瞧大山外的世界，宽阔眼界，但最终我还是想回去。”王波对记者说。
用车轮跑出“活地图”
去年，随着东部省份市场对本地生活服务需求的加速，王波所在的公司开始尝试开拓乡镇市场，盘州市响水镇就是其中之一。
“到大山里的乡镇跑外卖？这怕不是天方夜谭吧。”一开始，被公司派到响水镇的王波认为这个看法很奇怪，可当真正去了之后，他发觉农村也有外卖的市场。第三天，他就接到了近20个单子，这让他大吃一惊。
王波的乡镇外卖小哥生活，最先碰到的问题是地理位置信息。
“响水镇在手机导航上总共只有2个定位，一个是响水中心中学，一个是当地一家旅馆。要去其他地方，只能打电话问客人或则问同乡。”王波说，因为缺少定位信息，客人缺少能选的地址，骑手也很难判定外卖送到哪。
跑的点多了，王波寻思：能不能在导航地图上添加定位？
不久前，高德地图为王波所在的公司专门开辟了专属地图上报通道，使外卖小哥化身“活地图”采集员。她们在电子地图里递交信息时，可以实现信息优先初审，快速上线。从信息上报到通过审批，最迟可以在24小时内完成。外卖员在日常送餐工作中，同时可以通过递交信息，推动更多边远地区的小商户实现数字“定位”。
说做就做的王波，如今已然累计反馈定位15条。“这个方式其实笨，而且对于农村客户下单十分重要。”王波说，他还和地图技术人员构建工作群，一旦有须要上报的位置信息，即时沟通上线。
享受在家旁边挣钱的觉得
王波除了是响水镇的一名外卖骑手，更担负商户上线、用户拉新两项工作。
在他看来，响水镇的境内有盘南电站、盘南矿山两家国有小型企业，这种央企员工构成了外卖的主力消费群体。刚来到响水镇时，他也遇见一些奇怪现象。“企业员工接受新鲜事物快，她们大多就会网购乡镇外卖小程序，一说外卖都晓得，巴不得我们早点来。”而另一边难堪的是乡镇外卖小程序，响水镇上的商户有些根本不晓得外卖是哪些。
“我苦口婆心一个个地教，用了很久才把这种商户发展成外卖签约对象。”王波笑着对记者说，后来他干脆把身分证押给商户，你们才放心上线。渐渐地，商户有了订单量，挣到钱了，越来越多的商户加入了进来。
如今，上线外卖平台的响水镇商户越来越多，而且上线的商户提供的乳品品类特别齐全。响水镇村民通过App可以买到炖肉、面条、干锅、汉堡、炸鸡、奶茶饮品等各类小吃。
“乡镇圈子小，一点点事情很快传开，如今连老伴、小学生都晓得可以点外卖了。”王波的生意也逐渐拓展到了村里。
从2019年7月至今，王波和响水镇站点另一位外卖小哥，每晚订单量有近100单。所有订单中，来自镇上发电厂的订单占到三分之一，镇上村民和农村村民的订单分别占到三分之一。
王波说，接出来，他会急聘更多的快件员在响水镇跑单，希望农村人也享受到便利的外卖服务。
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