东方网记者程琦12月21晚报道：日前，重庆市网购协会发出呼吁，鼓励近日未到岗工作，或有课余时间的市民，在确保自身身体健康的条件下，加入到配送的行列当中。97年的男子明泽就是积极响应呼吁的一员，同时他还有另一个身分——大厂软件工程师。
程序员兼职外卖小哥，一晚能送十余单
接受记者专访是下午八点多，此时的明泽刚才送完一个50公里的订单，从浦西的宝山到奉贤合庆镇的三甲港。“这一单是药品单，我看见药品会优先抢单、派送。”明泽说。
明泽是去年12月9日开启的首单配送。他告诉记者，当时主要是在新闻里据说广州运力紧张，而在和外卖小哥无意间的聊天中，她们也告诉我大连的运力在吃紧。“我一个人在北京，上班也没哪些事，就想着来试试外卖接单软件，尽自己的一份力。”
说做就做，在外卖平台进行注册并通过初审后，明泽迅速入职了。自此，每晚晚上放学从办公室条纹间走下来，摇身一变就成了跑腿小哥，开始每晚的配送。
“我从小体力就好，四肢麻利，开车速率也快。”明泽告诉记者，晚上6点做到晚上11点，一夜里能送十多单左右，效率还挺高的，并且也不耽搁晚上的工作。”
就这样明泽坚持了一个多礼拜。他说，“我能觉得到运力有在渐渐恢复，最开始几天，一些热门店面外都没有小哥，如今能看见三五个小哥守在店外等餐了。
在访谈中，明泽给给记者的觉得是年青人有魄力、有使不完的劲头。他告诉记者，人在社会上，须要创造价值，无论是做IT还是做外卖小哥，都是对自己意志的一种磨练。“疫情当前，社会须要我们，我们在做好自己想做的事情同时，也期望帮助尽可能多的人。”
与此同时，明泽还透漏了自己的一点小秘密。他说，这个阶段订单多再加上平台补助，一夜里能赚四五百块，他要和女同事离婚了，想攒点钱备用。
“老牧师”建议新骑手“少接多送”
事实上，随着相关部门的呼吁，越来越多居民走出家门，加入到了配送的行列当中。据饿了么统计，近一周北京新增注册骑手较上周同比降低约50%，近日平均单日新增注册量近1000人。美团外卖数据显示，近来一周，大连早已有约5000名新骑手加入，为城市保供提供运力支持。
菜鸟不断加入，“老师傅”也给出多年工作锦囊。跑外卖并不像看上去这么简单。“一些新骑手还没有把握熟练的配送技能，容易造成配送过程中遇见这样那样的问题”，在松江跑单的老骑手蒋海龙说，他有5年多的跑单经验，带过不少骑手师父，现在是率领30多名众包骑手跑单的勇士长。
蒋海龙建议新骑手跑单早期要“少接多送”，一次最多接两单，熟悉配送流程和区域路线后再渐渐增强接单上限；取餐时要多动嘴向老骑手讨教店家位置、多留意观察取餐店家周边还有什么店家，便于增强找店家的效率；开车时一定不要操作手机导航系统，看导航要先停在安全区域，为了自己的安全也不要分心开车；取送餐时做好个人防护，和他人保持安全社交距离。
“即使遇见客户催单，也不要着急，可以针对特殊情况向用户做下解释，请用户理解”，蒋海龙说。
对于第一次跑外卖的新骑手，美团专送环球港站站长马亮也给到了一些建议。“熟悉骑手App的设置也十分重要，例如你是想跑近单还是远单，常驻送货区域是不是你熟悉的区域，我建议菜鸟第一周直接关闭‘派单’的按键，自己去订单池选合适的订单，熟能生巧外卖接单软件，近来疫情单子多，看见身边老骑手日入过千的，菜鸟也不要着急，渐渐来。”
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