张树枝吴家臣梁子婧
摘要：目前校园快件“最后一百米”配送主要借助校园快件站点进行，并没有真正实现快件“门隔壁”，站点存在取件不便、服务水平低、高峰期营运能力不足等问题。文章以南京工程大学（以下简称柳工院）为例，通过对院校校园快件“最后一百米”的配送现况进行调查剖析，提出以微信为媒介构建快件代取的公众平台，提供有偿代取服务，并列举具体的施行方案，解决校园快件“最后一百米”问题。
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关键词：校园快件；最后一百米；有偿代取
Keywords：；lastone；paidproxy
中图分类号：F724.6文献标示码：A文章编号：1006-4311（2019）03-0006-03
0序言
随着电商的快速发展，网购早已成为院校师生不可或缺的一种购物形式，同时，因为院校快件的特殊性，校园快件“最后一百米”问题仍然没有一个高效合理的解决方案，快件站点设置不合理、取件历时、快递积压等问题限制了校园快件服务水平的提升。
1柳工院快件“最后一百米”配送现况及调查剖析
1.1校园快件配送现况
目前柳工院快件配送模式主要有三种：快件公司自营、他人代理以及产学研合作。
①快递公司自营的模式是目前易迅采用的方法，通过自营可以减少快件的风险，把握快递动向，保证快件的安全性，在中间环节出现问题时才能及时做出调整，同时防止了商业信息的泄漏，增强了品牌的价值。取件人取件流程如图1。
②他人代理模式可以简化快件公司的业务流程，快件公司只须要将快件送到对应的校园快件站点，接出来的寄件人取件环节由快件站点完成。同时提升了服务的水平，取件不须要在规定的几个小时到校外取，取件显得愈发便利。取件人取件流程如图2。
③校企合作主要彰显在新手驿站这个方面。中学与新手合作完善新手驿站，把新手驿站作为一个统一的站点代理多家快件公司的业务。目前绝大部份的快件公司都选择通过新手驿站来完成最后的配送。新手驿站的完善，给师生带来了极大的便利。新手驿站营业时间从上午10点到下午6点，在营业时间里，师生可以自由选择取件的时间，新手驿站筹建的位置离寝室区或则饭堂较近，师生可以在上下课或则喝水的路上取件，非常灵活便利。多家快件公司在新手驿站集中，师生可以按照自己的需求选择适宜自己的快件服务。取件人取件流程如图3。
以上三种模式与之前校外露天取件的方法相比，效率和服务水平更高，也增加了快件在大雪天气受到破坏的风险。并且这三种模式存在着以下问题：第一，没有真正意义上做到“门到门”，正式快件送到寄件人手上，师生须要自行到站点取件；第二，一旦碰到开学季和购物节，快件量暴增，各站点营运能力不足会出现快件积压现象，给站点带来巨大压力的同时引起取件的拥挤，增加了取件人的体验感；第三，当快件到了站点，而取件人错过取件时间未能取件，会给取件人引起困惑。所以，我们希望通过快件代取模式来解决上述问题。
所谓校园快件代取，指的是将快件从校园快件站点送到寄件人手中的末端配送模式。它是在校园快件“最后一百米”末端配送缺位的情况下诞生的，目前小规模运用于校园内的兼职群，为这些不便捷取件的师生提供跑腿取件服务。
1.2柳工院快件缴纳方法的倾向剖析
从表1中可以看出，有很大一部份师生对目前的自提模式倍感不满意。不满意的方面主要在于高峰期人多导致拥挤、快递误拿不安全、取件麻烦等，非常是寝室离站点比较远的师生，她们常常会浪费许多时间在取件的路上。这反映了校园快件的配送须要进行转变，提升服务水平。
从表2中我们可以看出到指定地点接收快遞的方法是师生最常用的方法，在师生中接受度最高。但仍有很大一部份师生乐意支付一定的费用让别人将快件送到自己手上。不同快件站点取件的形式存在差别，主要有提货码取件、快递信息取件两种。提货码取件须要寄件人在取件时按照提货码提供的货架信息找寻自己的快件，在站点出口向工作人员报出相应提货码即取件成功。快件信息取件是站点依据手机尾号对快件进行分类，放置在不同的货架上，取件人取件时须要出示身分证或则相应的快件单号。
数据来源：南京工程大学校园快件服务满意度调查问卷.
从表3可以看出，在接受问卷调查的师生中，有65.17%的人乐意支付一定的费用让别人代取快件，所以一旦有相关服务和合理的收费标准，才会有师生选择会快件代取服务。可见快件有偿代取模式有着极大的发展空间。
数据来源：南京工程大学校园快件服务满意度调查问卷.
2柳工院快件有偿代取模式可行性剖析及运作流程
2.1院校快件有偿代取模式施行的可行性
校园快件具有配送量大、配送频度高、个性化需求较多等特征，因而实现“门到门”配送的成本较高。而且好多院校出于安全考虑，限制校外人员出入，更不会让她们步入寝室区。所以各快件公司并没有在校园安排专人将快件送到寄件人手上，而是通过筹建站点的形式由寄件人在规定时间到固定地点取件。这在一定程度上节约快件公司的成本，简化了配送的流程，但并没有给寄件人带来便利。
无人车、无人机技术近年得到了极大的发展，在快件配送领域诠释它奇特的优势：快捷、便利、不会被地面交通堵塞。但用无人车、无人机送快件的方法仍在实验阶段，且因为院校人口密度较大，无人车与无人机需求大，投入成本高，在推广的过程中须要不断地进行调整，短期内无法普及。
院校师生尤其是中学生，她们常常由于种种诱因未能及时取件，这时她们一般会选择让自己的同事或朋友取件，假如朋友或则同事也没有时间帮忙取件，都会造成快件在站点滞留。同时，很大一部份的中学生有着兼职的看法，代取快件除了可以让她们在取件时攫取一定报酬，也可以作为一个专门的兼职，让她们获得一定的收入，取件的活动范围主要在校园内，安全有着极大的保障。
由此可见有偿代取模式是解决目前院校快件配送问题的可行方式。
2.2柳工院快件有偿代取模式的运作流程
在2017年，新手驿站以前推广她们的官方APP新手裹裹来代替邮件通知取件的形式，但直至如今都没有显著的成效，新手裹裹普及度并不高。这样的缘由主要有以下两点：第一，新手裹裹须要下载APP，取件不如先前的邮件取件方便；第二，推广力度不够，师生认可度太低。由此可见，假如快件代取以APP为媒介进行，APP的推广势必是一个困局。所以我们选择使用群体较大的微信来进行相关运作，柳工院师生微信使用情况见表4。
数据来源：南京工程大学校园快件服务满意度调查问卷.
微信是时下主流的通讯APP之一，从表4可以看出，微信在师生中的使用频度极高。微信公众平台可以通过文字、图片、语音、视频、小程序等方式向用户推送消息。通过微信设计相关公众平台，为广大师生打造快件代取渠道，提供快件代取服务。快件代取服务运作流程如图4。
用户关注公众号以后进行实名注册，建立个人信息。当有需求时，选择对应的取件或则收件服务。作为寄件人，用户须要进行任务的发布，提供取件的信息（包含快件种类、重量等）、快递送达的地点以及其他的需求，在收到快件后提供相应的报酬。作为取件人校园快递代取商业模式，用户选择自己可以接受的任务，根据任务的需求及时送件，任务完成后完成获得报酬。
3柳工院快件有偿代取模式的优势
3.1提升快件服务水平，为师生提供便利
快件代取模式可以为未能及时取件的师生带来便利，让她们可以及时取得自己心心念念的快件，专心做自己的事情不因取快件的事情分心。取件人可以按照寄件人的位置和要求提供个性化服务，比如将快件送到寄件人寝室或则在寄件人未能及时取件时暂时保管校园快递代取商业模式，给寄件人带来了极大的便利了，增强了校园快件配送的服務水平。暂存服务进一步扩大了寄件人可以领到快件的时间范围，非常是当取件人和寄件人都是同一栋寝室楼，寄件人获得快件的时间会愈加灵活。
3.2增加站点营运压力
目前在中学设置的大部份快件站点都可以满足平常存件取件的需求。但一旦遇上开学季和购物节，快件站点快件大量积压，取件人暴增增加了取件效率，进一步激化快件积压的问题。代取模式实施之后，多人快件由一人取，可以减少快件点取件的人流量，提升取件效率，在一定程度上减轻站点的压力。
3.3为中学生提供兼职机会
取件人主要活动范围在校园内，降低了好多安全隐患，安全得到了极大的保障。取件人并不是固定的人群，每一位师生都可以成为取件人，在自己取件的时侯可以领到任务代别人取件，也可以把代取快件作为专门的兼职，在课余时间进行，获得一定的收入。快件代取本质上是一种跑腿服务，它的运作流程与外卖相像，只是它的幅射范围仅在校园内，在代取服务发展的过程中，可以拓展业务，不仅仅帮别人代取快件，也可以提供其他的跑腿业务，比如代买药品、生活必需品等。
3.4具有推广价值
柳工院的校园快件配送存在的问题是许多院校面临的问题，具有典型性。校园快件代取模式致力通过构建快件代取的公众平台，为广大师生提供一个渠道，借助校园大量的流动人口以及中学生们的兼职心理，解决校园快件当下最紧迫的问题，提升校园快件的配送效率与服务水平。这些模式施行简易，可操作性高，除了适用于柳工院，还适用于其他院校以及人员流量大的社区。
4结束语
文章通过对柳工院校园快件“最后一百米”末端配送现况进行调查剖析，提出借助有偿代取模式来解决现有问题，通过构建快件代取的微信公众平台，将快件代取模式进行推广，这除了便利了广大师生，增加了站点的营运压力，也提升了校园快件的服务水平，为中学生提供了兼职的机会，对中学、师生以及快件公司都具有积极意义。
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价值工程2019年3期
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