上海高校保卫部日前公布了《规范校园电动单车管理的通告》（以下简称《通知》）。《通知》规定，从去年11月1日起清华将严禁大抵机动车通行证的校内电动单车入校；12月1日起，将严禁所有无通行证的电动车入校。快件、外卖等校内服务保障电动单车也不例外。此举一出引起了北中校内师生的争议，觉得属于“一刀切”管理，伤及师生利益。校方回应称，此举是为治理校园电动车困局，严防交通车祸。
申办通行证须先办上海市车牌
根据《通知》，申办清华非机动车通行证的电动单车须到交警部委注册登记申领沈阳市车牌。在取得车牌后按要求带好相关材料到保卫部申领学院非机动车通行证。校外学生免费申领，校内服务保障人员每证10元工本费。
在申领人数方面，《通知》称将根据校园实际状况，考虑学生的合法合理需求，严禁超标和违规电动车，控制电动单车数量，对违法汽车严苛罚款。校外学生职员每人限办一辆。同时，搬到校园内及畅春园、畅春新园、中关新园等周边的朋友，除2016年10月20日原先订购的达标合法电动单车可办证外，10月20日及之后订购的电动单车原则上都不予申领。
无证车堆放在校门外将被清除
《通知》还规定，所有申领清华非机动车通行证的司机须达成承诺书；通行证与汽车、骑行人对应，不得贪污、转借、伪造、变更；入校时须下车建立，验证后再通行；行驶速率不得少于20英里/小时，徒步时不得接看打相机、穿插抢行；不得载人（固定坐椅内可载一名12岁以下婴儿），前端载物不得少于车身30公分；应在停轮组或指定区域堆放，不得乱停乱扔。
对于校外学生不达标、不能注册登记上牌的电动车，保卫部将协调有关电动车生产、销售企业，进行以旧换新或回收处理，尽或许降低损失。对不能入校堆放在校门外的电动车，短期内给予整理规范，未来协调交警、城管部委进行惩处清除。
送快件的电动车须以单位名义办通行证
针对送餐、送水、送货等校内服务保障电动单车，《通知》也非常做了规定，校内服务保障电动单车须以单位名义申领，如送餐公司、外卖餐厅、送水站等申办，须提供单位营业许可证、法人代表及联系模式、骑行人有效护照(身分证、暂住证或居住卡)等材料。
根据《通知》，清华保卫部将于10月17日开始申领非机动车通行证。11月1日起清华将严禁大抵机动车通行证的校内电动单车入校；12月1日起，将严禁所有无通行证的电动车入校。
争议
师生:利益损毁处理方式属于“一刀切”
对于《通知》，北中校内师生反响强烈。一部份老师觉得此举有促使规范校外交通秩序，严防交通车祸。一名清华师生告诉记者：“学校对电动车挂牌、规范管理是好事。现在校外电动车数目越来越多，有些纷乱。有些电动车行驶速渡过快，不遵循交通规则，很容易撞上行人。这个新政在一定程度上有促使规范校外秩序，保护朋友们的人身安全。”
然而，还有一部份老师对《通知》中部份规定的合理智进行了“吐槽”。一些同事觉得《通知》中规定的“不得载人”一项给自己带给了不便。“北大校园挺大的校园外卖通行证，平常时常也会开车顺路带带朋友，这么规定就有些不便捷了。”一名中学生对记者说。
也有一些朋友对学院处理不能上牌的电动车的方法不满，觉得那样的处理方式属于“一刀切”，伤及师生利益。“不合规、不能上牌的车就该被换掉或清除，觉得有点强制了。”一位老师坦承。
校方:新政为治理电动车困局严防交通车祸
针对清华师生的意见，清华保卫处一位工作人员对记者表示，这次颁布的《通知》是符合相关法律规定的。学院制订新政，主要是为了整顿校园内电动车困局，严防交通车祸，缓解交通秩序。
记者了解到，清华保卫部早已不是第一次针对电动单车采取相关限制举措。
2011年4月，清华保卫部就曾公布公告称，自2011年5月9日起严禁无车牌电动车跨入校园行驶，发觉在校园内骑乘无车牌电动车且在劝说出校无效的状况下将给予查扣。同年年末校园外卖通行证，清华保卫部重新公布公告，为维护校园安全，严禁快件员骑电动单车入校。
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