第1870期
同城配送的市场角逐战，早已步入白热化阶段。
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来源|锌财经(ID:)
作者|单一
林城在北京早已两年，他的工作仍然是「送东西」。但他早已换了三个平台。从快件公司，到外卖平台，再到同城配送平台，每换一次收入都更高。
与送快件相比，送外卖和同城配送，效率更高，因而单量更多。
林城的就业轨迹，也显示出配送领域的演进。从最早快件公司们在各个城市筹建站点，到后来同城配送平台承接了部份货运末端的配送服务，再到有专门从事社区配送的公司，范围越来越小，配送越来越快。
同城配送是随着饿了么、美团、百度外卖等平台盛行，而发展上去的本地生活服务，面对的是用户对即时送达的需求。目前，同城配送承接本城市店家的送货服务，也承当中通和中通、申通等货运企业最后一环的同城配送服务。
今年发布的《2018快件员群体洞察报告》显示，中国快件员的数目早已超过了300千人，比2016年的从业人数降低了50%。按照国家邮局势的数据显示，2018年全省的包裹量早已达到了507.1亿件，最新的2019年1月份包裹量早已达到了45.2亿件，环比下降13.5%。
运送量还在降低，消费者对于配送的速率和质量要求越来越高，也反推这个领域的玩家们作出改变。
同城配送领域早已经历了诸候争霸的阶段，闪送、达达、UU跑腿、点我达等玩家，在过去的几年内激烈竞争，跑马圈地。中通、圆通等传统快件企业也前所未有地注重起了同城业务。在这一波大战中，也有玩家们瞄准了社区配送服务，在炮火短发得一杯羹。
去年4月，易迅快件面向店家和个人推出特瞬送同城服务，最快可实现30分钟送达，同城配送炮火升级。大小玩家登台竞技的同城配送，正显得越来越热闹。
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矛盾凸显，需求多样
快件行业随着电子商务盛行，短短十几年间，借助加盟模式遍及中国各地。不仅中通采取直营店之外，其他包括三通一达在内的快件都靠加盟模式，构建起横跨省际、城际，各地的仓储站点。
对于企业而言，加盟是更低成本的扩张方法，但这个模式的弊病是很难管理所有的加盟商和代理商，造成了效率低、服务差等各类问题。
「加盟商拥有调度权和定价权，这显然是很重要的两个权力，而且快件企业好多业务外包给加盟商了。例如说，有些地方的快件员不穿制服，总部也很难管理。」点我达创始人赵剑锋告诉锌财经。
点我达的前身是点我吧，最早是提供第三方外卖服务的公司。因为外卖对于即时送达的要求很高，点我达自建了货运体系。这个体系，后来不仅仅承接外卖，也承接本地B2C、C2C的本地配送需求。
2015年，点我吧变革成为即时货运配送平台点我达，采取众包模式进行配送。
赵剑锋提及，本地生活服务里，跟即时货运相关的所有业务产品，点我达已然形成全场景覆盖，这种场景里，也包括货运末端的配送。而这个工作，起初由快件公司在每位城市的站点负责，如今点我达成为站点的配送服务商。
「整个快件的体系里，末端的管控是粗放的，也是最有改善空间的。」赵剑锋介绍，货运末端仍然是快件公司管理成本最高的一个环节。
对货运企业来讲，既要保证收益，又要把细致的货运末端做好，所须要的成本很高。但随着消费者对于配送服务的需求和要求越来越高，货运企业不得不考虑不能找寻解决方案。
为了解决快件员送货和用户收获时间的协调，目前一些快件企业的解决方案是筹建快件柜。但这仅仅是便捷快件员进行快件的投递，并没有解决最终的问题：用户希望快件员又快又好、准时地将快件送上门。
与此同时，赵剑锋发觉，从外卖开始，本地货运配送体系还可以送花束、送蔬果、也能送快件，主要采取的是众包模式，快件员隐藏在城市的角落，随时接单进行配送。
他告诉锌财经，在组垒砌货运队伍后同城当时达的快递，针对即时配送场景，点我达每单的配送成本在不断增加，而配送的质量却在增强，平均每单的配送时间只须要30分钟，准点率大概在98%左右。而送快件，则成本每单只要一元多，和原先整个快件行业的末端配送价钱差不多。
这个成本，意味着货运的末端生意，成为了本地货运配送公司的面包。
这块面包迅速成为点我达、达达、闪送、人人快送等企业的战场。闪送近日宣布早已步入222个城市，覆盖1.39亿用户，主要响应即时需求，45分钟内完成配送，UU跑腿和达达等也相继获得巨额融资，弹药充足。
赵剑锋告诉锌财经，第三方配送平台承接货运末端生意，可以通过点我达平台实时晓得每位配送员的动态，而不再是等待加盟站点汇报。这相当于打破了信息壁垒，「信息透明后，调配权和数据都可以在自己手上。」
本地服务的需求崛起，加上承接货运末端的生意，同城配送很快成为配送体系中增长最快的一环。据艾瑞咨询《2017年中国即时物流行业研究报告》显示，从2015年起，即时物流行业年下降率皆超过50%，2019年即时物流行业订单量将达到159.2亿。
这种玩家，都企图塑造一小时同城配送体系，而在她们壮大了之后，更多中小玩家，却瞄准了更小的配送直径和更短的配送时间，做起了30分钟到家、甚至是15分钟到家的生意。
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社区配送盛行
用户对于配送的要求越来越高。
点我达CMO杨璐告诉锌财经：「在新零售和消费升级的大环境下，短距离的同城配送的需求正在被不断的挖掘和迸发。」
点我达挖掘的是同城的配送体系，而粉丝生活挖掘的则是社区的配送体系。
粉丝生活创始人郑春阳告诉锌财经，用户对于配送需求和服务要求的提升，让配送的最后100米，同时也是高频场景的社区，出现了较显著的痛点，这也是未来所有新零售企业的基础环节。现今快件是传统电商的末端，而未来社区快件将是新零售的后端。
目前，粉丝生活主要构建的社区配送体系,在解决传统快件配送痛点困局的同时，也在构建新零售的配送体系。
郑春阳觉得，目前的快件+便利店以及快件柜，没有从根本上解决用户的需求，只是减轻了快件员的配送压力，站在用户的需求角度未来社区派送依然有很大的需求痛点。未来社区会是同时存在多种形态，一种是顾客上门店和快件柜自提，另一种是送货上楼。
新零售，终将形成对应的新快件模式来匹配。
粉丝生活的模式，是以社区为单位筹建综合服务站。郑春阳表示，以四通一达、顺丰为代表的传统货运企业以及新手裹裹都有类似的社区站点，但都有无法解决的痛点。货运公司自建的社区站点在战略层面缺乏跨界的赋能，同时也存在同行互相谴责的矛盾。
而粉丝生活作为三方平台，才能接收所有货运公司的快件，由粉丝生活的快件员送货上门，相当于粉丝生活成为了快件在每位社区的站点，可以按照用户的时间随时上门进行配送。这既解决了快件公司须要多次投递的问题，同时也解决了用户不在家收不到快件的问题，因为粉丝生活亦是常驻社区的模式，用户也可以预约上宗派件。
瞄准社区配送的，并不是只有这一种形式。一心生活，就让家政姐姐们干起了配送的生意。
一心生活曾探求过和社区物管合作，提供零售、配送等便民服务，其中，送货上门服务，配送费一单只须要2元钱，「我们一个姐姐配送成本2元，易迅到家6元，每日优鲜6元，美团外卖6元，我们如此实惠，是由于我们姐姐就在新村里。我们这儿有三种大叔，做菜大叔，保洁大叔，雇工大叔。」一心生活创始人云涛说。
对于一心生活来说，e家洁此前和物管的合作基础，给了它发展推动。云涛介绍，目前一心生活签约了13个物管。一个个物管公司签出来，令他没想到的是，社区中闲置的空间这么多。
大空间让一心生活得以完善起较大的库房，目前一心生活卖的生活用具，包括护发水、沐浴露等标品，以及水果、水果等，15分钟才能实现配送到家。
云涛也提及，一些品类，类似鱼、肉、虾，社区的用户就更乐意从生鲜平台点，而不是从一心生活下单。所以后来他就降低了这种品类，而主打生活用具。
与粉丝生活相比，一心生活不仅承接部份快件外，还塑造了自己的零售体系。在末端配送环节，降低了更多品类。云涛介绍，目前品类的扩充，是同城配送服务的竞争点。「谁能在单位密度里，扩充更多品类，才能在这场战里有优势。」
云涛提及，目前一心生活的新村平均单量在一两百单，「这个数字目前还没人在新村里实现。」
3
角逐面包
同城配送的面包角逐，早已步入白热化阶段。
中国即时配送平台，从2015年外卖盛行就早已出现，在2017年饿了么竞购百度外卖后，饿了么蜂鸟、美团、新达达以前呈现三足鼎立的态势。艺恩咨询报告显示，中国即时配送平台订单量占比分布中，饿了么蜂鸟配送占比最高，达30.2%；其后为美团专送、新达达，占比分别达24.1%、23.9%。
然而这个格局正在遭到冲击，越来越多的玩家步入分这块面包。
这其中也包括快件公司们。2017年，顺丰推出计时达；今年4月，中通推出云递配，中通今年也推出同城急送，宅急送则推出「O2O闪送」业务等。
同城配送的创业者们也开始寻求合作伙伴。2016年，同城配送的初期玩家达达，与易迅集团徽下O2O子公司「京东到家」合并。
2018年1月，美团外卖、UU跑腿、闪送、邻趣、快服务共同发起「共享配送工作委员会」，创立「共享配送联盟」。
2018年7月，新手网路宣布，以众包业务和其他业务资源及2.9亿港元现金战略投资点我达，成为其控股股东。这也是迄今为止，国外即时货运领域最大的一笔投资。在完成这笔融资后，赵剑锋告诉锌财经，货运企业创业最好结局是「嫁入豪门」，同时表示，即时货运的战争还要继续，而且早已步入集团军作战的阶段。
点我达以前经历过最激烈的竞争，在竞争伙伴纷纷获得大鳄加持的猛烈炮火中，点我达差点由于融资问题倒闭。
在2019年3月9日举行的峰会上，赵剑锋追忆过去六年的九死一生，提及了多次资金紧张：2014年，还是外卖配送平台的点我吧创立仅仅一年就巨亏380万；2016年由于融资不顺，1000多位职工离开；2016到2017年，点我达是24小时现金流支撑的模式，大顾客当日不打钱，第二天他就发不出薪水。
随时会死的状态，彰显出当时赛况的激烈，也显示出这个模式的烧钱。融资，几乎是这个领域的玩家必需要持续做的事情，由于初期的市场，烧钱、补贴是必需要经历的阶段。
2018年，几家同城货运就相继完成了巨额融资：2018年7月，点我达获得新手网路的2.9亿港元战略投资；8月，UU跑腿宣布获得2万元B轮融资；达达-易迅到家获得易迅家乐福的5亿港元投资；同城1小时速递品牌「闪送」宣布完成6000万港元的D1轮融资。
在这一场资本推动的竞争中，脸部玩家的贴身竞速赛还在进行。从最开始追求的快，到如今各家早已开始比拼服务和精细化营运，各平台将服务标准化、系统化作为重点，提高用户体验，提高旧用户黏性和吸引新用户，市场也过了价钱战的阶段。
腹部玩家借助大鳄在进行「集团军」作战的时侯，小玩家们也在寻求自己的一线生机。
云涛告诉锌财经，如今好多的社区电商或则新零售模型下，并没有考虑到配送环节的重要性。实际上同城当时达的快递，当更多的消费场景回到线下然后，配送人员便是在整个商业模式中和客户交流的最后一环和惟一一环。非常是在占领用户的早期，在线上体验感几乎同质的前提下，配送环节也成了影响用户体验感的重要诱因。
一心生活培养的姐姐团们，云涛觉得可以降低用户黏性，这一点在社区中是一个优势。在云涛看来，年龄稍长的姐姐除了才能给用户带来亲切感，常驻的模式愈发能降低用户的信任感和安全感。
郑永泉也告诉锌财经，在社区里做配送生意，最重要的就是体验和方便。而粉丝生活接出来要做的就是将寄存在自己店面的快件，并通过社区配送服务延展构建社区生活助理，更快更好地送到每位用户手里。
同城配送的战争仍然激烈，想要保持优势，要随时对行业保持敏感。赵剑锋谈到：「在物流行业，上游决定了下游览家的生存空间，上游有变化，下游要马上作出相应的改变。」
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