说起快件，大多数人首先想到的应当是圆通、京东或是四通一达（中通、中通、申通、百世圆通、韵达），并不会想到宅急送，而宅急送在人们的印象中像是被麦当劳冠名的快件，显然是由于广告效应，许多人误会了宅急送的业务面，当然，它不只是送吃的这么简单。实际上，宅急送是第一个打开国外快件市场的企业。
据相关数据，截至2004年，宅急送总资产就抵达了2万元，职工8000名，汽车1500台，年货物周转量达3200万件，在“2003年中国成长企业百强”排行榜中排在第4位。并且到2007年，宅急送的营业额突破了13亿，职工近万名，覆盖了全省300多个城市，无可争议地成为当时的快件老大。
然而，宅急送的好景并不长。面对中通们的崛起与金融危机的双重严打，宅急送这家公司渐渐丧失了往日的辉煌。
宅急送的“三驾马车”
现在，在快件江湖上虽甚少看见宅急送的身影，并且它并没有out，虽然到如今，宅急送仍然有别人难以比拟的优势。
第一，网路优势和路网优势。据宅急送的官网可以了解到，至今宅急送拥有32家直营分公司，4374个网点，全省省会中心城市和直辖市100%覆盖，地级城市98%覆盖，市级城市85%覆盖，乡镇覆盖率为50%。从网点的数目及覆盖率上综合来看，宅急送的网路布局还是比较全面的同城当时达的快递，因而，能享受宅急送服务的范围就比较大，可以说，它塑造了一张仅仅次于EMS的快件网路。
同样从宅急送官网了解到，宅急送在全省共计自建了平台304个，其中运转中心35个，分拨站269个，总分拨面积达到21万平米。全省共有干线班车119条，支线班车427条，省内班车1337条。民航口岸33个，同时与东航、南航构建了全面的战略合作关系，而且拥有民航线路700条。
从这种数字可以看出宅急送路网布局的广度，在一定的程度上打通了地区发展的交通困局，为此，推动了宅急送的地域性发展。并且宅急送的网路与路网相结合，表现出1+1>2的疗效，这样除了可以丰富宅急送的货运数据，还可以在实际运用中不断优化网路和路网的布局。
第二，建立完善的货运跟踪体系。2010年宅急送启动了“扬帆计划”，但是与IBM、用友共同构建了一个新的IT平台，还采用了“管理咨询外包+IT研制外包”一体并行的合作模式。同时宅急送筹建了“3个1”的建设目标，即为建立一个核心系统支持业务、打造一个信息平台提高管理、锤炼一个专业团队支持发展。这一套货运跟踪体系的建设让宅急送的营运迈向信息化，除了在业务管理上实现了便利化，并且还提高了企业的市场竞争力。
并且在2013年，宅急送成功上线了全新的仓储系统，从一开始全条形码化的管理进化成流水化的作业，因而在仓储作业中实现RF手持设备的操作，也就是说，宅急送这一举动使其仓配一体化迈出了重要的一步。同时它还建立了其全球定位系统和货物跟踪系统，使整个货运跟踪体系比较简便、准确、实用性。通过这个建立的货运跟踪体系，宅急送可以按照用户的不同需求制订出个性化的仓储解决方案，也可按照用户的需求提供包装分拣等业务，直接减少了用户的货运成本，进而提升了用户的满意度。
第三，现代信息化技术的应用。宅急送的信息化技术应用主要表现为两个方面，分别为现代信息化技术管理和现代信息化技术。宅急送的收件—分拣—仓储—派送—售后这一个完整的流程都采用比较先进的系统管理，例如有最后端的MIS系统、仓储管理系统、全球定位系统、客户资源定位和顾客网上查询系统等。这一套搭配使宅急送的业务系统化，但是在很大程度上才能提升宅急送从取货到送货这一流程的效率，为它的营运增加了成本。
但是宅急送的各个分公司与总公司在服务期间采用硬件加密设备，保障了信息的安全，同时还通过各类技术手段实现与部份用户、合作网路公司的信息系统对接。从宅急送的现代信息化技术上反映了信息化时代的将至，但是它的应用能为宅急送的今天打下一个坚实的基础。
其实，宅急送能在创立后的几年内发展壮大，必然有其自己的竞争优势。不过，虽然它第一个吃到梭子蟹，但却很遗憾没有才能成为行业内的常青树。
宅急送从快件第一梯队沦为第二梯队
宅急送是由陈平和他弟弟们共同牵手成立的，可以说是家族企业，但是高层管理人员大多数都有裙带关系，这么管理上去就比较混乱。加上高层间曾因业务的发展方向问题发生过争辩，使得高层间的分歧减小，而那次的高层回落，还给宅急送带来了一定的影响，除了使它错过了电商发展的黄金时期，也造成一部分管理人员的流失，自此，宅急送从民营快件第一梯队跌落至第二梯队。
不过，导致这一状况的诱因不仅家族企业的非议外，还存在其他的诱因。
第一，定位问题：业务及模式的模糊。众所周知，宅急送一开始是以B2B起家的，主打的业务是普货运输，而这样的业务服务对象是企业，但要晓得企业用户的的欠款周期较长且收益较低，因而，宅急送在业务上发生了多次改革。
据相关报导，宅急送从上游饭店、医药、服装等店家的快件配送业务为主，转向社会化的大件配送服务同城当时达的快递，再到构建快件、快运、国际快件等各项业务部门，最终又回到仓配运一体化的老路，试图成为国外一流的快件服务商和渠道服务商。而宅急送在业务上的几次改革，只不过是用两个瓶子在相互倒水，只会巨亏，未能实现赢利。这样不专注一种业务精耕发展，而四处撒种的行为，最后只能是“竹篮打水一场空”。
从经营模式上看，宅急送自身设立并组织管理了货运配送的各个环节，但是还竭力欢迎其他加盟商的加入，这些自营与加盟制混和发展的方式，在通达系和中通等企业发展黄金时期变得有些无力，一方面使宅急送内部的规矩和制度形成混乱，另一方面也给快件网点的铺开带来了各类制约。
第二，资金问题：融资渠道过分单一。宅急送从创立开始就有资金匮乏的问题，要晓得，它是靠美国的一家公司斥资才得以将其业务扩张。而以后因为数名骨干的离开，宅急送再度身陷困局，此次是引进物美集团才化解了“危局”。
但是，多次遇见资金困局，宅急送创始人陈平只能想到上市融资，但宅急送的两次上市融资计划也是遇见各类制约，最终所有的努力都白废了。可以说，宅急送一旦出现资金危机，就只会过度依赖监事会来解决问题，这惟一的融资渠道在一定程度上只会限制其业务的扩充。
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第三，服务问题：服务质量水平存在问题。快件业可以说是服务业的一种，这么用户的满意度怎样，虽然始于企业的服务质量，假若企业的服务质量好，都会吸引住用户，因而有可能会增强用户对企业的忠诚度。
而据国家邮局势公布的2017年6月消费者对快件企业申述情况来看，宅急送坐落第三名，6月有效申述率为10.77%，其中快件延误占3.17%，遗失损坏占2.74%，投递服务占4.57%，环比今年的申述率上升了。这就意味着宅急送的服务质量并没有提高反倒越来越差，在一定程度上会影响到宅急送的名声，使用户对其认可度增加，造成用户量流失，甚至有可能会拉低其营业额。
其实，假如宅急送仍然靠“负面新闻”出现在大众眼中的话，这么它就离死亡不远了。但宅急送并没有就此舍弃变革，而近来新零售比较火爆，催生了“即时配”的风口，这么宅急送作为快件行业的“老一辈”，能够以此机会翻身呢？
“即时配”盛行，能够推动宅急送翻身？
自新零售诞生后，“分钟级”派送已然成为传统快件的新物种，换句话说，传统快件目前站将至时配的风口上。作为快件界的元老，宅急送也加入到了即时配的队伍当中。虽然即时配成为了新零售的“宠儿”，但它能够成为减轻宅急送颓势的一剂良方呢？我们仍旧未知。
据搜狐网报导，去年8月份，宅急送上线了同城当天送达的业务。按照宅急送方面介绍，该产品设计为重量10KG以内，距离10公里以内，派送时间范围在3-4个小时之间，服务范围上支持文件、票据、服装、礼品、鲜花面包、水果生鲜以及生活用具等各类物品的配送。
但是此外，宅急送还推出了“前置仓即时配”产品，其主要服务于“天猫商场1小时达”，目前它已在22个城市构建了1000多个后置仓。
据悉，搜狐网还报导过宅急送于2018年5月与易果生鲜的合作伙伴—鲜生活开始了战略合作。双方宣布就继续增强全省便利网路“1小时达”整体配送能力展开了深度合作。据了解，目前，鲜生活和宅急送的业务早已在包括杭州、上海等全省20多个城市举办。
宅急送近日在“即时配”上的一系列大动作，说明它早已敏锐地捕捉到这一商机，企图通过减短配送的时间来提升配送效率，减少配送成本，进而提升用户的体验感和企业的收益率。
但是，目前并不是只有宅急送举办了即时配的业务，可以说，几乎是整个快件界的企业都已步入了即时配领域。例如，中通推出了同城急送、即刻送、夜配三种同城即时配送产品；中通以“计时达”产品切入了即时配送领域；中通、中通也分别开通了“云递配”、“City”服务。
相比之下，宅急送步入即时配领域的步伐虽然慢了些，而这样的场景与其步入电商时期时多多少少有点形似，都是回过神后，别的企业已经在该领域上布局了业务，那这一次，宅急送能后来者居上吗？
虽然在这之前，宅急送曾投身过同城配送业务。早在O2O火爆时，宅急送早已与华联等商超和快餐外卖携手，推出过“即时配”的配送服务。但虽然是这样，宅急送也没有为此而继续精耕即时配领域。现在，即时配风口再度将至，宅急送只能想办法抱上淘宝的肩膀，但也未必能改变它在市场上的份额。
按照比达咨询《2017年度中国即时配送市场研究报告》显示，2017年中国即时配送平台订单份额中，蜂鸟配送以28.9%的占比排行第一，新达达排行第二，占比26.2%，美团外卖排行第三，占比21.6%。作为即时配送的直接参与者，蜂鸟配送、新达达、美团外卖三足鼎立。换句话说，留给其他平台的市场份额仅存23.3%。在这样的格局下，宅急送有很大的机率会成为各大大鳄争抢即时配跑道的陪衬品，而宅急送要想靠即时配翻身，这其中难度是十分大的。
总而言之，在现今的市场环境下，竞争愈加激烈，宅急送要想不被淘汰，就须要自身硬上去，虽然企业之间的竞争对决就是实力的对决。要晓得，目前宅急送早已不再是快件行业的第一梯队，并且因为它自身没有精耕的领域，所以无法在快件界打出招牌来。而这一次将至时配风口面前，宅急送真的选对了方向吗？
文/刘旷公众号，ID：
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