“叫个跑腿排个队吧。”
2023的夏天，那里的游客都多，“你一句春不晚，我就挤死在杭州南。”两个月以来，每逢周日，身处北京的花花都要和外省旅客“抢饭吃”。
饭点一到，预备出门的花花告诫男同学先叫个跑腿去某著名烤肉店排队，“现在五点，大约要排一个小时的队，叫个跑腿去排着，我们拾掇一下出门到那时间刚好。”
跑腿服务，早已继快件、外卖然后，又一新兴便民货运服务。
据易观咨询统计，2014年到2021年，中国即时货运用户规模从1.24亿人下降到6.33亿人，年复合下降率为26.2%，即时货运早已经历了成长期、发展期，迈向持续扩充期。
2月25日，卫视财经报导，据计算，2022年我国即时配送的订单超过400亿单，环比下降30%左右，市场规模达到约2000万元。
而跑腿服务正是随后时货运衍生下来的一种新的非标准化服务方式，2021年中国跑腿经济市场规模达131万元，预计2025年将达到664万元。
比快件更具即时性，比外卖功能更强悍。
一、花钱跑腿新时尚
在跑腿服务的使用场景中，提及最多的就是“忙”“忘”“急”。
美团跑腿数据显示，9月1日当日，备注中带有“忘带”关键词的订单量同比前日下降25.6%，同时送往中中学的订单增速也达到了22.5%。
在那些因忘带东西而呼叫跑腿小哥取送的订单中，“课本”成备注中高频出现的关键词，再者，假期作业、学习资料等开学“必备品”，也都是当日跑腿小哥送往中高中最多的物品。
正是这种“忙”“忘”“急”的诉求，催生了跑腿服务的需求场景。
有数据显示，38.4%的消费者因为忘带物品，使用过跑腿取送；37.3%的消费者使用跑腿帮买东西；据悉26.7%使用跑腿服务帮排队，19.2%涉及到工作场景用跑腿送文件……
当前的跑腿服务主要有两大蓝筹股，一是帮取帮送，二是帮忙办事。
文件护照、鲜花面包、应急药品、餐饮小吃、服饰鞋包……都是可以是帮取帮送的范围。
从店家处取货后帮忙配送的同城代买也是较为常见的一个应用场景。
今年双11，多少跑腿小哥在“日销十亿”的SKP里忙前忙后，成为一道别致景色线，跑腿小哥都晓得这个超市“买满十万打8.3折”。
另一边可以自己接单的跑腿平台，帮忙办事的场景愈发丰富、个性化。
请跑腿人员帮取号、帮排队成为消费者省时省力的生活小秘诀；
遛弯、送猫去泡澡，你懒得干的事情都可以请跑腿小哥干；
想照相打卡又不想出门吗？没关系，XX跑腿会出手。
上门帮顾客捉虫子、替顾客带话给母亲劝其戒酒、替顾客去火化场深作揖、农忙帮顾客父母收稻子、去茅房送纸、给前任送咖啡还备注“不要客气，直接泼人渣身上”……只要那边客户敢下单，那儿跑腿小哥就敢接单。
春节的年货、年夜饭，情人节、母亲节的花束、蛋糕……每到节假日，带有春节属性的订单总能爆单。
据中通同城数据显示，其新年期间整体业务缴单量下降63%，其中年夜饭外卖、年货年礼需求全面下降，蔬果生鲜蓝筹股订单量下降了4倍。
情人节当天花束订单配送量环比下降超150%，花束面包整体配送量环比翻番，并突破今年情人节、520等多个春节单量高峰,刷新历史峰值。
而去年妇女节当日，花束配送单量环比今年下降74%、鲜花面包整体配送单量环比今年下降43%，同时春节消费风潮也推动了其他即时零售品类的单量。
不少年青人开始习惯使用跑腿这一即时货运合时宜地抒发自己的节庆诉求。
而随着即时需求的进一步下降，跑腿服务的进一步建立，未来的跑腿服务空间也将越来越大。中国跑腿经济，入局者众。
二、谁能笑傲跑腿市场
有消息称，货拉拉会在明年4月份推出货拉拉同城跑腿业务，主要运力为三轮车。
作为植根同城运送多年的物流企业，货拉拉此举并不令人意外，此前嘀嘀出游、哈啰出游等也凭着其同城出游积累的技术和经验推出同城跑腿业务。
不过，同城跑腿的市场，已经群狼环伺。
跑腿平台主要有两种。
一种是综合服务平台衍生出跑腿服务的玩家，不仅作为第三方配送平台外，也开放商流订单。
如有美团跑腿、蜂鸟跑腿、饿了么跑腿等，还有与易迅到家合并、享有易迅端口订单流量的达达快送等。
另一种则是单一服务型的第三方配送平台。
包括以帮取帮送业务为主的圆通同城，主打同城一小时速达、“一对一急送”的闪送，以及UU跑腿等入局较早的专业玩家，爱跑腿、点我达、365跑腿等三、四梯队品牌。
背部企业有显著的竞争优势和规模优势。
《中国货运与采购》杂志社在对比和剖析多家企业的全年总配送单量、骑手数目、服务覆盖范围等多项数据指标的基础上，估算出各家企业的综合分值后发觉，呈现出美团配送分值断层领先的“一超多强”格局。
从配送单量上来看，有接近五成单的即配企业全年配送单量超10亿。
从骑手数目上来说，越来越多的人加入跑腿配送的队伍。
尤其是2022年12月份期间，骑手运力紧张，平台加强招募力度。
以广州地区为例，达达12月下旬一周内新勇士注册量同比上周降低214%。美团12月中旬累计新注册骑手已超过5000名。饿了么数据显示，上海12月份新骑手注册量较11月下降3倍。
UU跑腿和闪送的骑手也出现急剧增量，但是结合暴涨的总接单量看，骑手配送效率也急剧提高。
市场规模扩大、竞争也同步激化的同时，开发更多市场、提升服务质量成为了跑腿企业必选的街头法则。
中通同城2022年所服务的区域覆盖范围相比前一年扩张了近一倍。
去年3月初可以自己接单的跑腿平台，达达快送宣布在勇士二轮配送基础上，进一步引入车辆配送服务，进一步提高配送效率。
截止目前，达达快送的车辆配送服务已落地上海、哈尔滨、福州、长沙、合肥等近60座重点城市，累计服务数十万个中小微店家和个人用户。
技术能力也是跑腿平台降本增效的另一加码点。
如美团的“智能决策平台”，针对全场景的复杂订单需求，实现统一调配智能分发；中通同城运用到的无人机能急送直取直派。
为寻求增量，各平台在合作与对抗上也忙得不亦乐乎。
2016年4月15日，易迅到家就与众包货运平台“达达”合并，今年6月份，易迅即将对内新组建同城餐饮业务部，于南京试点，由达达进行配送。
美团则深入易迅核心业务。
今年美团优选升级为“明日达药房”进军即时零售，后又与国美易购达成战略合作，补充了美团平台内的电器3C品类。
据美团闪购统计，2022年“520”期间，闪购数码商品的订单量比今年同期下降近5倍，双11期间，美团配送在数码3C类的整体交易额下降超1000%。
而圆通同城则须要在根深蒂固的配送业务外找寻多元发展空间。
2022年中通同城与抖音生活服务达成配送合作，在多个城市试点上线。随着抖音直播电商生态的发展提速，中通同城在直播电商领域初露头角。
三、更多样化还是更专业
多样化是跑腿经济未来发展的重要趋势之一。
跑腿服务的出现有部份“外卖、快递满足不了个性化、即时性要求”的缘由，也有新一代消费者更重视满足个性化需求的缘由，所以“奇葩跑腿订单”层出不穷让人啼笑皆非，多样化订单展现了跑腿市场无限的经济活力。
不过另一方面，专业性仍是跑腿平台不可或缺的珍稀品质。
近日，妇女节时，湖南常德一花店老总下单中通同城送花，发觉快件员用摩托车后备箱运送，质疑其不专业压坏鲜花，快件员表示“是袋子就行”。争辩无果，花店老总取回鲜花，中通同城端订单也取消。
中通同城客服回应，送货应使用专用外卖箱，在心态上对不规范的行为说了“不”。
然而多年建设的口碑在相关话题下的评论讨论里不容豁达。
配送质量、时效、员工素养等问题并非某一家跑腿公司的乱象。
当前平台运力组织模式一种是以自营方式招募骑手，另一种则是采用众包模式借助社会闲散运力。自营模式管控力度强，但营运成本高，众包模式让大平台实现轻量化，但在服务品质和时效上不尽如人意。
而跑腿订单爆发又较为集中。
一是在高峰时段，如工作日的早晨11点左右，早晨3点和下午10点左右，二是节假日时期，如新年节、元旦、情人节、妇女节、520等花束爆单的好日子。
另外每逢下雨下雪的恶劣天气，骑手会降低，运力紧张。
然而短期波动之后，骑手短缺的现象只能套在众包的壳子里解决。
像美团、饿了么等跑腿平台，在高频刚需的外卖业务推动低频偶发性的跑腿业务下，一人既是外卖员又是跑腿员的情况本就不少。一些“专业”平台跑腿员兼职多平台业务也很常见。
怎么强化人员素养，怎么提高专业品质，怎么在专业精度下满足多元需求才是整个跑腿行业须要改进的。
起码，别给技术部的朋友拖后腿吧。
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